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欧航局为波音亮绿灯 737Max年内有望在欧洲复飞?|彩神

作者:彩神lll

本文摘要:彩神,彩神lll,据10月17日综合报道,波音737Max机型遭遇多起空难,造成100余人死亡,全球停飞。

据10月17日综合报道,波音737Max机型遭遇多起空难,造成100余人死亡,全球停飞。波音公司期望完成复飞的企业愿景一再受挫。

不久前,欧洲民航安全管理办公室宣布,波音737Max机型可以安全航行,“有望在2020年底前返回该地区”。资料图:当地时间2019年3月27日,西南航空的波音737MAX系列产品飞机停在被称为“飞机坟场”的维克多山机场。此前,印尼狮航和坦桑尼亚航空公司的波音737Max客机连续空难,共造成346人死亡。

在多次空难后,波音 737MAX 系列飞机在全球范围内停飞。调查过狮航和埃塞俄比亚航空公司多起坠机事件的民航安全高级官员早就注意到了。飞机上称为 MCAS 的全自动控制系统是导致许多坠机事故的一个因素。

空客也在逐步对这款机型的手机软件进行变更和升级,以确保航行安全。据彭博社报道,当地时间10日。

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�16日,欧盟国家航空公司监管局执行主任帕特里克·基表示,波音对飞机的改动令人满意,并补充说该机型有望在2020年底前重返欧盟国家。波音未实施监管机构指定的软件更新时宣布,更新可能需要 2 年时间才能准备就绪。帕特里克表示,在9月首飞后,欧洲地区航空公司监管局已经进行了最终文件审查,准备在11月公布适航令法案。

”大家的分析表明它。安全,达到的安全水平对每个人来说已经足够高了。”帕特里克在采访中说,“我们与波音公司讨论的是我们有第三个传感器。

可以实现更高的安全水平。”报告强调,波音公司的总体目标是在经历了多次复飞延误和其他挫折后,在年底前修复该服务项目。拿。

�观点是迄今为止关键控制组织最坚定的应用。另一方面,波音的关键权威认证机构美国航空管理局FAA也进行了进一步验证,但并未对具体时间做出预测分析。

9月16日,美国众议院交通与基础设施建设协会发布了多起碰撞安全事故调查研究报告。报告认为波音和美国联邦航空局都对事故负有错误的责任。编制:K。g Qingling。


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